La política pública que algunos países han adoptado en materia automotriz parece no tener vuelta de hoja.

El futuro de la movilidad está en los autos eléctricos y se debe a varias razones: las potencias económicas tienen mayor conciencia del cuidado del medio ambiente y cada vez más personas que se suman a esta labor, además, que la producción del petróleo en el mundo para hacer gasolinas va a la baja. 

En México hemos ido poco a poco; el uso de autos híbridos es apenas una tendencia incipiente y por eso reporta pequeño crecimiento en sus ventas.

Un reporte de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) con base en las cifras publicadas por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), señala que, durante octubre del año pasado, la venta de vehículos híbridos y eléctricos incrementó 62.9% por encima de lo registrado en el décimo mes de 2017.

Mientras que los coches eléctricos en la primera mitad del año pasado apenas fueron 102 unidades, la Ciudad de México es la entidad del país donde más se comercializaron, esto al captar el 36% de las ventas.  

Parecerán poco, pero, si sumamos que Argentina se colocó a la vanguardia de producción de autos eléctricos a través de la firma Sero Electric; que el presidente ejecutivo de Volkswagen, Herbert Diess, está listo para fabricar hasta 50 millones de unidades o que Tesla quiere conservar el reinado de autos eléctricos, vemos que el negocio está al alza.

Vayamos paso a paso. Todas las armadoras tienen un as bajo el brazo en materia de unidades eléctricas, pero también, se encuentra Audi con el lanzamiento de su modelo e-Tron quattro concept, Tesla con sus innovadores vehículos, BMW y su BMW 13, Renault y el Twizy, Chevrolet y Volt, así como Nissan con su Leaf.

En pocas palabras, las armadoras están haciendo monstruosas inversiones porque saben que el mercado va hacia allá, serán los beneficiados, así como toda la cadena productora, por ejemplo: autopartes como Nemak, que producirá partes para autos eléctricos por 50 millones de dólares anuales.

Ahora, como inversionistas, basta ver los movimientos de Tesla, que sus títulos en los últimos cuatro años (del 16 de enero de 2015 al 16 de enero de 2019) se han incrementado más de 1,360%; o Volkswagen, que va recuperando el precio de sus títulos.

¿Cómo invertir?

La Bolsa Mexicana de Valores, pone a tu disposición el Sistema Internacional de Cotizaciones (SIC), una plataforma que permite comprar y vender acciones de mercados mundiales como: Nissan, Volkswagen, Renault, entre otras muchas.

Para tener acceso a ellas, debes hacerlo por medio de una Casa de Bolsa que pondrán a tu disposición a uno de sus asesores financieros. Ellos te ayudarán a diseñar tu propio portafolio que incluirá instrumentos de Renta Variable y Renta Fija, es decir, una cartera diversificada con la finalidad de mitigar la temida volatilidad.

Recordemos que el SIC no es una herramienta de otro mundo, las ventajas son:

• Mayor exposición a diferentes mercados.

• Diversificación del portafolio de inversión.

• Acceso desde México a través de una Casa de Bolsa

Como en toda inversión los expertos sugieren que, junto con tu asesor financiero, evalúes la salud financiera de los títulos extranjeros y la economía de ese país.

Un factor relevante que hay que tener presente es el tipo de cambio, los movimientos de cualquier moneda son importantes para determinar la dirección de los valores en los mercados financieros y, por supuesto la firma del T-MEC (USMCA). 

Estás a un clic de poner a trabajar tu dinero, contacta a un asesor financiero y acelera tu inversión de la mano de un experto.

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